近期，行业标准《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2023),已获交通运输部批准发布，将替代JT/T 722-2008。提高了涂层保护年限至≥30年，增加了高性能石墨烯锌防腐涂层体系。
新标准规定了涂装分类、结构、技术要求和试验方法，全面提高桥梁钢结构保护年限至≥30年，增加了高性能石墨烯锌粉防腐涂料、水性涂料等新型防腐涂层体系，更改了腐蚀环境分类，提升了涂层体系耐盐雾性能等技术变化。
保护年限全面提升≥30年(附属钢构件除外)，外表面、封闭环境内表面、非封闭环境内表面、浸水区和埋地区、摩擦面、栓接部位防腐涂层体系保护年限设计均要求不低于30年。对比原JT/T 722-2008中，保护年限分为普通型（10~15年），长效型（15~25年）。另外，腐蚀涂层体系的耐盐雾性能要求相对提升。
增加了高性能石墨烯防腐涂层体系，增加了HG/T 5573-2019《石墨烯锌粉涂料》规范性引用文件，腐蚀环境可以涵盖到C5，CX，石墨烯环氧锌粉底漆耐盐雾技术要求达到3000h。远高于传统环氧富锌底漆的耐盐雾标准要求(200~600h，HG/T 3668-2020《富锌底漆》)。
桥梁设计使用寿命逐步提升到100-120年，与涂层保护年限还有巨大差距。新标准对防腐涂层体系保护年限设计要求全面提升≥30年，同时，健康、安全、环境（HSE）管理也要求严格。
桥梁钢结构防腐涂层体系经历几代变迁，一直逐步升级。高性能石墨烯防腐涂层体系能提供性能、施工便利、性价比、环保优势，能给业主提供更耐久保障，减少维护成本，能给产业链各方提供创新附加价值，随着行业科研院所、创新涂料企业推动，新标准要求提高，设计院和业主接受度增加，高性能石墨烯锌涂层体系将成为桥梁防护市场的主力。
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